Bükk–Mezőkövesd kerékpárút-fejlesztések és kerékpáros turizmus Magyarországon
Az Eurobarométer szerint Magyarország Európa harmadik legkerékpárosabb nemzete, és e pozíció megerősítésében kiemelt szerepe van a keleti régió fejlesztéseinek. Ebben a kontextusban a Bükk hegység és a környező települések közötti kerékpárút-hálózat bővítése aktív turisztikai jelentőséggel bír.
Kiemelt útfejlesztések Mezőkövesd és Bükkzsérc között
Mezőkövesd és Bükkzsérc között összesen 20 kilométernyi kerékpárút újult meg, amelyből körülbelül 10 kilométer önálló bicikliút, 4,5 kilométer rész pedig mezőgazdasági útvonal leaszfaltozásával jött létre, a maradék 6 kilométer pedig kerékpáros nyom felfestésével készült. A beruházás részeként Mezőkövesden új buszpályaudvart építettek a vasútállomás mellett, fedett forgalmi központot és a MÁV-val közös információs rendszert alakítottak ki, továbbá zöldfelületek rendezése, kerékpártároló és P+R parkoló, buszöböl és buszmegálló is megvalósult. A fejlesztés lehetővé teszi a biztonságos kerékpározást Bükk felé, és a Mezőkövesd-Bogács közötti szakasz az EuroVelo 14 nemzetközi útvonal része is.
Délebbre Szarvas már a harmincadik kilométernyi kerékpárútját avathatta fel. A Szarvasi Arborétum fahídjától a békésszentandrási Fő útra vezető szakaszok egy része teljesen új, másutt a meglévő infrastruktúrát újították fel. Az Arborétum parkolójában kerékpáros pihenőhely található asztallal, padokkal, szemetesekkel és kerékpártámaszokkal. A 7,5 kilométeres szakaszhoz 500 millió forint vissza nem térítendő támogatás állt rendelkezésre.
Aktív turizmus és nemzetközi kapcsolatok
Az új kerékpárút-rendszer hozzájárul a terület aktív turizmusához: mind Mezőkövesd, mind Bogács egyre több aktív- és ökoturizmust kereső látogatót vonz. A Bükk irányába vezető út tovább erősíti a regionális turisztikai kínálatot, hiszen a Kerékpárút Mezőkövesd és Bogács közötti szakasza az EuroVelo 14 jelű, „Közép-Európa Vizei” nemzetközi kerékpáros útvonal része.
Az 2 milliárd forintos fejlesztés része egy kapcsolódó projektcsomag: Mezőkövesden új buszpályaudvart építettek a vasútállomás közelébe, fedett forgalmi központot és közös információs rendszert hoztak létre a MÁV-val, továbbá zöldfelületek rendezése, kerékpártároló és P+R parkoló, buszöböl és buszmegálló megvalósítása is zajlott.
Helyi és regionális társulások
A fejlesztések a szarvasi és békéscsabai térségek aktív turizmusát is támogatják: a Szarvasi Arborétum és a Körösvölgyi Állatpark közelében elhelyezkedő szakaszok kínálnak hosszabb bringázási lehetőséget, melyek kiegészítik a Holt-Körös környéki szabadidős programokat. A projekt hozzájárul a turisztikai célpontok közötti közlekedésbiztonság növeléséhez és a kerékpáros kínálat bővítéséhez.
Az országos kerékpárút-fejlesztési trendek
2010 óta Magyarországon mintegy 1 700 km kerékpárút épült; ebből 2021-ben több mint 220 kilométert adtak át. 2022-re várható a Budapest-Balaton kerékpárút befejezése, és folytatódik a Magyar-tenger körüli bringakör, valamint az EuroVelo 6 fejlesztése. A Bükk-vidék és a keleti régió kerékpáros infrastruktúrája jól illeszkedik ebbe a nemzetközi hálózatba, és a környezetkímélő közlekedés térnyerését támogatja.
Bükki Nemzeti Park és e-biciklizés
A Bükk-hegység az utóbbi évtizedben kiemelt célpontjává vált a kerékpárosok körében, és a Bükki Nemzeti Park Igazgatósága aktív szerepet vállal a fejlesztésekben. Az intézmény e-bike programokat és vezetett túrákat szervez a szezonban, e-bike kölcsönzésével elérhetővé téve a hosszabb túrákat is. Emellett kerékpáros szervizpontok kihelyezésével segítik a vendégek, illetve a kerékpáros kirándulók önálló karbantartását. A kerékpározás népszerűsítésére új kerékpáros térképet is kiadtak, amely az erdei kerékpáros útvonalakat és a bemutatóhelyeket is összegyűjti.
Jövőbeni tervek és kapcsolódó projektek
A kerékpárút-hálózat fejlesztéseit több mint száz településre tervezik kiterjeszteni a TOP Plusz program és uniós források felhasználásával. A zöldfelületek rendezése, kerékpártárolók és pihenőhelyek kiépítése tovább fokozza a turisztikai vonzerőt, miközben a közlekedésbiztonságot is növeli. A kerékpározás infrastruktúrája tehát nem csak helyi közlekedési megoldás, hanem nemzetközi turisztikai termékké válik.
Az EuroVelo 14 útvonal további magyarországi szakaszainak tervezése és megvalósítása várhatóan folytatódik, a vizes élőhelyeket összekötő szakaszok fejlesztése pedig tovább bővíti a lehetőségeket a turisták számára. Az új térképek és útvonalak megkönnyítik a kerékpáros turisták eligazodását a dinamikusan fejlődő hálózatban.
- Mezőkövesd-Bükkzsérc 20 km útfejlesztés
- Szarvas-Békésszentandrás 7+ km új/felújított szakasz
- Egyes önkormányzati beruházások a környező településeken
- EuroVelo 14 kapcsolódó szakaszai
Budapest közbringarendszerének teljes körű kalauza: Mol Bubi értékelés 🚲
tags: #bukk #kerekparut #epites