Fem tetőszerkezetek és különleges tetőfedő megoldások áttekintése
A fa után a fém (általában acél) anyagú fedélszerkezetek építése a leggyakoribb. a fém elemek teljes felületét korrózió elleni védőbevonattal kell ellátni, melyet adott időszakonként meg kell újítani. Acélból elsősorban a nagy fesztávú, csarnok jellegű épületek fedélszerkezeteit építik, mert a kedvezőbb statikai tulajdonságok ilyen nagyméretű tereknél érvényesülnek leginkább. A csarnokokra napjainkban jellemző az egyedi méretre és funkcióra gyártott acélvázas rendszerű szerkezetépítés, melynél a csarnok és azon belül a fedélszerkezet teljes teherhordó szerkezeti részét egységes acél tartóváz alkotja (1.87. ábra).
Az ilyen acélvázas csarnokok esetében tehát nem határolható le egyértelműen a fedélszerkezet, ezért ezekkel itt most nem foglalkozunk. 1.87. ábra. Kisebb épületeknél acél fedélszerkezetek kialakítása nem jellemző. Elsősorban olyan helyeken fordulhat elő, ahol valamilyen okból (pl. fokozott igénybevétel, tűzveszély stb.) a faszerkezet nem megoldható, vagy nem megengedett. Ennek oka, hogy nagyobb épületszélesség esetén is kialakítható acéltartókból a fedélszerkezet úgy, hogy nincs szükség közbenső függőleges alátámasztásra, így a födémekre nem, csak a falakra továbbítják terheiket.
A fentieken kívül az acél fedélszerkezet jellemző még olyan könnyűszerkezetes épületeknél, ahol az épület teljes teherhordó rendszerét acél váz képezi (1.88. ábra). Itt azonban a csarnokokhoz hasonlóan a fedélszerkezet általában nem tekinthető külön épületszerkezetnek, lényegében egy egységes rendszeren belül az acél vázszerkezet részét képezi.
Bizonyos esetekben találkozhatunk a fa és az acél fedélszerkezeten belüli vegyes alkalmazásával is. Ez általában úgy jelentkezik, hogy a fedélszék főbb teherhordó elemeit (szelemenek) acél tartók alkotják, míg fából általában csak a szaruzat (lécezés) készül.
Az acél fedélszerkezetek többféle szempont szerint osztályozhatók. Sűrűállásos szerkezetek általában kisebb épületeknél készülnek, hagyományos kialakítású fedélzékként, acél elemekből építve. Ritkaállásos szerkezeteket nagy fesztáv esetén alkalmaznak.
Összetett szelvényű tartókból (pl. a PREFA tetőlemez jóval könnyebbek, mint a hagyományos tetőcserepek). A mindössze 2,3 kg/m² tömegű PREFA tetőfedés megbízhatóan védi az otthonát. Olyan helyen lakik, ahol sok a cseréptető, emiatt minőségi cseréphatású lemeztetőt keres? Akkor a P.10 minőségű téglavörös PREFA tetőrendszer ideális az új tetőhöz vagy a tetőfelújításhoz. A „P.10” minőség a legkomolyabb minőségi követelményeket kielégítő festékminőséget jelent. A PREFA termékekkel erős és megbízható tetőrendszert választ.
Ehhez a tető-vízelvezetés is hozzátartozik. A PREFA alumínium ereszcsatornák nem rozsdásodnak, és nem kell újrafesteni őket - következésképpen szinte nem igényelnek karbantartást. Így többé nem kell foglalkoznia olyan értékcsökkentő tényezőkkel, mint az időjárás, a rozsdásodás, illetve az eső, hó és egyéb környezeti hatások okozta színváltozások. Vagyis évtizedeken át örömét lelheti a tetőben és a tető-vízelvezetésben, és nem kell fáradságos javítgatásokat végeznie a magasban. Rendszeres ellenőrzések szükségesek, a szennyeződések eltávolítása is szükséges lehet, hogy az ereszcsatorna ne duguljon el, és elkerülhetők legyenek a következményi károk.
Szeretné megtudni, hogy nézne ki a tető cseréphatású tetőfedéssel? Akkor vegye igénybe ingyenes fotószolgáltatásunkat.
Szeglemezes tetőszerkezetek
A szeglemezes tetőszerkezetek jellemzőbb kiviteleit a 8. ábra szemlélteti. Ma már, amikor a szeglemez kötésű tetőszerkezetek mérnöki tervezéssel készülnek, minden egyes tartót és csomópontot statikai számítás határoz meg, a szerkezet ezzel eleget tesz az optimális igényeknek. 10. ábra. Szeglemezek a szerkezet kötési pontjain.
Egyszerű kivitelű, változó magassággal és fesztávval készíthető szerkezet. A számításokat a szeglemeztervezők erre a célra kifejlesztett programokkal végzik. A szeglemezeket professzionális gyártók készítik az erre a célra kifejlesztett, 0,8-2 mm vastagságú, horganyzott acéllemezből. A gyártás folyamán a lemezből sajtolással szegeket vágnak és hajlítanak ki. A szeglemezes rácsos tartókban karcsú keresztmetszetű faanyagokat alkalmazunk, ennek révén 30-40% faanyagot is megspórolhatunk a hagyományos ácsszerkezetekkel szemben.
A tetőszerkezeteknek általában 50 mm vastag fenyő fűrészárú az alapanyaga. A rácsrudak 80-100 mm, az övrudak 120-150 mm. A szeglemezes rendszer toldása megengedett, így 4-6 m-es faanyagból a szükséges méretek kialakíthatók. A faanyagok szilárdsága rendszerint C24. Szeglemezes tetőszerkezettel a hagyományos ácsszerkezetnél nagyobb, alátámasztás nélküli szabad fesztáv valósítható meg. Így speciális építészeti megoldások is elérhetők a költségek számottevő növelése nélkül. Akár 40 m-es fesztáv is gazdaságosan megvalósítható.
Nem szükséges szilárd födémet építeni, nem szükségesek közbenső teherhordó falak. Ez az építészeknek a technológiai igényeknek megfelelő belső téralakítást tesz lehetővé. Költségben megspórolható a költséges vasbeton födém és a teherhordó falak. Hőtechnikai szempontból a tetőszerkezet alsó síkjára könnyű (gipszkarton) álmennyezet szerelhető.
Az ilyen építmények kivitelezése előre jól tervezhető, mivel az építési tervdokumentáció alapján előre legyártott és a helyszínre szállított tetőszerkezet gyorsan felállítható. A tartók gyártása speciális üzemi körülmények közt folyik. A faanyagot a szabás után rendszerint favédő szerrel kezelik. Az üzemekben a leszabott tetőelemek acél gyártópadokon kerülnek összeállításra. Ezeken végzik a szeglemezek bepréselését a fába a nagy nyomóerővel rendelkező hidraulikus préssel.
A jól felszerelt gyártók a szeglemezes tartószerkezetek fa rácsrúdjait a méretpontosság miatt CNC ácsipari szabászgéppel szabják le. A felhasználásra kerülő faanyagok nedvességtartalma nem lehet nagyobb 20%-nál. A préselés során a csomópontokba egy időben préselik be a kétoldali lemezt, így a szeglemezes szerkezet végig egysíkú, az egymáshoz rögzített faelemek nem tudnak elmozdulni.
Már a tervezés alkalmával célszerű figyelembe venni a közúti szállítás lehetőségeit. A nagy fesztávú tartók rakodása körültekintést igényel. A járműveken a rögzítéshez speciális, erre a célra alkalmas elemek kellenek. A helyszíni szerelés ideje jelentősen lerövidül, különösen akkor, ha rakódóegységgel felszerelt járműveken végzik a szállítást, amelyekkel a beemeléseket is segítik.
Idővel kapcsolatos személyes megjegyzések
1963-ban születtem Székesfehérváron. Szerencsésnek mondhatom magam, mert Székesfehérváron a Jáky József Szakközépiskolában olyan nagyszerű tanároktól tanulhattam, akik a munkájukat valóban hivatásnak tekintették. Verseny megnyerésével felvételi nélkül kerültem a Budapesti Műszaki Egyetemre. Mávag hídépítés előkészítő irodáján statikusként dolgoztam. Ezt követően önálló mérnökké váltam, és saját építőipari céget alapítottam. Az első 10-12 évben pénzügyi szempontból a „nulláról” kellett felépíteni a céget, ezért sok esetben saját magamnak is kellett kétkezi segéd- és szakmunkát végeznem. Ezt követően 2000-től a kivitelezések helyett a statikus tervezések kezdtek el dominálni a munkámban. Ekkortájt nagyon sok szerkezet megerősítési tervezési feladattal kerestek már meg. Az új megoldások új problémákat is szültek azzal, hogy ezekhez a szerkezet megerősítési munkákhoz hirtelen nagyon nehézzé vált megfelelő felkészültségű kivitelezőt találni. Ennek megoldásaként végül kényszerből, a megtervezett erősítéseket már részben a saját cégünk kivitelezte. Ebben az időben sokféle új alapmegerősítési feladatot kaptunk, ahol ismét újabb probléma adódott. Sokszor az hátráltatta a munkát, hogy nem volt mindíg teljes a szakmai összhang statikus és talajmechanikus között.
A rendkívül alacsony, 2,3 kg/m² súlynak köszönhetően sérülésmentes régebbi fedélszékek is „könnyedén” újra fedhetők. A szabadalmaztatott korcolásos és rögzítési rendszer rendkívüli módon időjárásállóvá teszi a tetőt és a homlokzatot. Az R.16 Classic elem minimál stílusú és elegáns tetőkialakítást, valamint a lehető legváltozatosabb tervezési lehetőségeket biztosítja az építészek és a tervezők számára. A tetőfedő zsindely ötvözi az ezerszer kipróbált rombusz formátumot és a csúcstechnológiájú alumínium anyagot. A kisméretű, különösen könnyű tetőfedő zsindely megmutatja előnyeit a legkisebb területeken, de akár nagyszabású projektekig terjedően is, egyszerű új építésű és összetett felújítási projektek esetében egyaránt.
A fekvőkorcos rendszernek és a rejtett rögzítésnek köszönhetően a zsindely rendkívül vihar- és időjárásálló. szükséges biztonságot a hossz- és keresztoldali, a hátoldalon elhelyezett szimpla korcok garantálják. A DS.19 tetőfedő zsindely a formák és alkalmazási terület tekintetében új szintre emeli az elvárásokat: már 17°-os tetőhajlásszögtől beépíthető és 480×262 mm-es méretével nagyobb a klasszikus tetőfedő zsindelynél. Darab DS.19 zsindelyre van szükség. 2,75 kg/m2-rel a DS.19 tetőfedő zsindely ezenkívül nagyon könnyű. A 29×29 tetőfedő rombusz a stílus és a funkció tökéletes kombinációja. 290×290 mm méretével közepes méretűnek minősül, és így rugalmasan használható.
A PREFA tetőfedő rombuszok elegáns, pikkelyes megjelenést kölcsönöznek és hangsúlyossá teszik a tetőket. Ily módon minden épület egyedi karakterűvé válik. A tökéletesen összehangolt rendszernek és az alacsony súlynak köszönhetően a rombuszok problémamentes felhasználást tesznek lehetővé új fedés és felújítás során. A 44×44-es méretű rombuszok nagy formátuma különösen elegáns és modern megjelenést kölcsönöz az épületnek. 2,6 kg/m² súlyával nem csupán nagyon könnyű, hanem az integrált rögzítősávok révén gyors és olcsó telepítést is lehetővé tesz. Négyzetméterenként csak körülbelül öt tetőfedő elemre van szükség. Ez további időt takarít meg.
Az FX.12 tetőfedő panelek olyan innovatív dizájnelemek, amelyek hossz- és keresztirányú töréseiknek köszönhetően különösen futurisztikus felületek kialakítását teszik lehetővé. Változik, és minden épületet egyedivé tesz. Megnövekedett szélteherrel több esetben is találkozhatunk: pl. magas hegyekben, nagyobb alap-szélsebességgel rendelkező területeken, települések szélén. A tetőfedő és a homlokzatburkoló termékekre ható szélteher tehát nagyobb a szabadonálló, elővárosi épületek esetében, mint a település központjában.
tags: #fem #tetoszerkezet #konyv