Hajópadló felújítása Milesi felületkezeléssel: színek, technikák és karbantartás
Az előadásunk a hajópadló felületkezelésének leggyakoribb megoldásait járja körbe, különös tekintettel a Milesi festék- és bevonóanyagokra, amelyekkel a fa védelem és esztétikai megjelenés egyaránt növelhető.
Választási lehetőségek: olaj, viasz, lakk, festék
A felületkezelés során ízlésünk szerint válogathatunk a különböző viaszok, olajok, lakkok és festékek között.
A legtermészetesebb hatást a padlóolajok és keményviaszok adják meg, hiszen míg az olaj és a viasz ellenállóbbá teszi a fát azzal, hogy beleolvad az anyagába, addig a lakk egy kemény felületet képez a fa felületén, amin idővel repedések keletkezhetnek.
Az előbbiek alkalmazása lényegesen könnyebb, környezetbarát és a későbbi sérülések, hibák javítása egyszerűbb és gyorsabb.
Érdemes a festéket régi, kissé már megrongálódott fánál használni, mivel sűrűsége kitölti és elfedi a repedéseket és a hibákat.
A festék, sűrűségénél fogva jobban védi is a fát a rohadástól, penészesedéstől és az erős napfénytől.
Míg a pácról vagy lakkról át lehet váltani festékre, ez fordítva csak drasztikus lépésekkel oldható meg.
A tény, hogy festék szinte bármilyen színben kapható, nem feltétlen könnyíti meg a helyzetünket.
Pácolás után a padló nem olyan csúszós. A pácot és a lakkot könnyebb felvinni, kevésbé körülményesek.
A pác is rengeteg színben elérhető, így van mód a kedvünkre válogatni belőle.
Előkészítés és javítás lépései
Ha már belefogtunk a hajópadlónk szépítésébe, akkor használjuk ki a lehetőség és javítsunk rajta, amit csak tudunk.
Például, húzzuk végig a kezünket, vagy valamilyen lapos tárgyat a padlón, hogy megtaláljuk az esetleges kiálló szögeket, amit kalapáccsal vissza is tudunk ütni a helyére.
Ha egyes fadarabok mozognak, szögeljük meg újra azokat.
Ha a hajópadlónk már tiszta, és „hibátlan”, jöhet a fa megcsiszolása, ami a folyamat legfontosabb része.
Csiszológépeket bérelni már könnyen lehet, és érdemes is.
Készítsük elő a padlót először egy gyengébb csiszolással, hogy aztán az erősebb papírokkal egy alaposabb munkát végezhessünk majd (a 30-40-es gyaluló papírtól a 120-as irányába).
Ha igazán minőségi munkát szeretnénk végezni, a polírozógépet is használhatjuk.
A sarkokban és a falak mentén kezdjük el a munkát, majd térjünk át a szoba középső részére.
A csiszolás után, ha szépen feltakarítottuk a port, jöhet az alapozó felvitele.
Az utolsó réteget, a lakkot csak akkor szabad felvinni, ha az alapozó már tökéletesen megszáradt.
Úgy a legegyszerűbb ezt megtenni ezt, ha szerzünk egy kimondottan lakkozáshoz használatos széles lapátot/hengert a szoba nagyobb részének kikenéséhez.
A kisebb területeken, az élek mentén, a sarkokban és a hézagoknál pedig használhatunk sima ecsetet.
Antikolt és színes felületek
A hajópadlónk kinézetét nem csak szép színekkel dobhatjuk fel, hanem úgynevezett antikolással is.
A padló felcsiszolása után első körben egy világosabb színű emulziós festéket kenjünk fel a teljes felületre.
Ha megszáradt, az illesztéseknél vigyük fel a maszkoló festéket vékony csíkokban.
Majd az ismételt száradási idő elteltével kenjük át egy sötétebb festékkel is a padlónkat.
Ha teljesen megszáradt már a felület, csiszoljuk át egy finomszemcséjű csiszolópapírral. Ezáltal a maszkoló festékes részeknél láthatóvá fog válni az alsó, világosabb árnyalatú festék.
Rendszeres ápolással hajópadlónk csillogó fényű és rendkívül tartós lesz.
És hogyan is lehet ezt megtenni? Először is a puhafa megkeményedésének érdekében kenjünk fel pórustömítő fabeeresztőt a felületre.
Egynapi száradás után dörzsöljük át a padlót finom csiszolópapírral, és ismételjük meg a teljes eljárást még kétszer.
Karbantartási és védelmi megoldások
Sokféle módon adhatunk új életet a hajópadlónknak. Lakkozhatjuk, újra festhetjük, antikolhatjuk vagy viaszolhatjuk. Akár színes pácokban is gondolkodhatunk, és a legjobb, hogy a művelet nem is olyan bonyolult.
Első lépésként szedjük elemeire a hajópadló darabjait, így nem árt összepakolni, kipakolni a szobából, vagy az adott helységből.
Ez egy kissé időigényes, de ahhoz hogy a munkánkat 100%-ban el tudjuk végezni, muszáj lesz.
A palló darapjait fel kell csiszolnunk, mert a lazúr nem fog tudni beszívódni, majd egyenként kezdjük el festeni, folyamatosan fessük végig a szálakat, ugyanis ellenkező esetben maszatos, nem egyenletes felületet kapunk.
Túl vastagon se kenjük, mert foltos is lehet és elnyomja a természetes erezetet. Belevihetünk akár többféle árnyalatot is.
Festhetjük úgyis, hogy az egyik palló világosabb pácot kap a másik pedig sötétebbet. Ez a művelet, hasonlít egy kicsit, amikor a bútorainkat szeretnénk antikolni, hogy egy kis vintage stílust adjunk neki.
Csiszoljuk fel a hajópadlónkat, hogy a régi lakkréteg lejöjjön róla, majd pedig válasszunk egy világosabb színű emulziós festéket, mellyel kenjük át a padló elemeit.
Hagyjuk megszáradni és a padló illesztéseinél kenjük be vékony csíkozással a maszkoló festékkel. Ezt követően, ha megszáradt az anyag kenjük át egy sötétebb festékkel is a padlónkat. Ezt is várjuk, meg amíg megszárad.
Ezt követően egy finomszemcséjű csiszolópapírral csiszoljuk át a felületünket, és ahol a maszkoló festéket használtuk fel, ott láthatóvá fog válni az alatta lévő világosabb festék. A keletkezett port takarítsuk össze, és a pormentes felületünket lakkozzuk át a védelemért.
A Milesi XKT fedőfestékek elsősorban a mérettartó faanyagok kezelésére ajánlottak. A készítmény fő jellemzője, hogy egy nagyon jó fedőképességű, testes filmréteget képez a fa felületén, amely egyben sima és puha tapintású, elegáns felületet biztosít.
A festék páraáteresztő, de nem vízáteresztő. A festékben lévő pigmentek rövid idő alatt leülnek a kanna aljára. Ettől nem kell megijedni, ez egy természetes folyamat.
Kültéri használat esetén kiegészítő védelmet adhatunk a fának, ha festés előtt egy gombaölő alapozóval kezeljük. Ecsettel kenve két rétegben. Próbafestéssel nem csak feltétlenül a felületkezelő anyag hibája, pl. színhiba zárható ki. Más anyagokkal történő összeférhetőségi probléma, vagy egyéb minőségi probléma is kizárható.
Könnyítsük meg a munkánkat! Ne végezzünk felületkezelést közvetlen napsütésnek kitett felületeken, nagyon szeles idő esetén, illetve, ha 24 órán belül csapadékhullás vagy fagykörüli hőmérséklet várható. Lehetőség szerint a könnyen mozgatható részeket vigyük zárt helyre.
A felhasználásra szánt termékekből próbafestést kell végezni a tényleges felhasználási eljárással megegyező módon. A próbafelület elkészítése a felhasználó érdeke és felelőssége.
A Milesi márka és a fa védelme
A világ összes textúrája közül talán a hagyományos hajópadló a kedvencem. Imádom a szilárd fa padlólapok érzetét a talpam alatt. Szeretem az egyenletesen elhelyezett deszkák megjelenését, ahogy egymás után, sorba vannak szögelve vagy csavarozva. Még azt is szeretem, ahogy a valódi hajópadló megkopik az idők során. Semmi más nem mérhető a kültéri csodás évek során éppen a megfelelő helyeken kopott fa karakteréhez és patinájához.
De a szilárd fa minden fenomenalitásával együtt jár az ápolás és karbantartás szükségessége. Ellentétben néhány alternatívával, mint a beton, téglaburkolatok vagy a szintetikus padlódeszka, a valódi hajópadló időről időre törődést igényel.
Az egyik legfontosabb karbantartási megoldás, amit a hajópadlóért tehetünk az az, hogy eldöntjük, alkalmazunk e valamilyen fajta fedőréteget és persze az, hogy mi is legyen az. Érdemes lefesteni? Érdemes inkább pácolni? Vagy érdemes inkább csak természetesen meghagyni?
Afa kezeletlenül hagyása is egy lehetséges opció, függően attól, hogy milyen fából készült a padló és hogy hol élsz. De a legtöbbünk számára nem ez a legjobb választás, mivel az időjárási viszonyok végül rányomják bélyegüket.
A hajópadló festése nagyszerű döntés lehet. A festésnek számos előnye van például a pácolással vagy lakkozással szemben, de nem neked való, ha természetes hatású hajópadlót szeretnél.
A festés előnyei közé tartozik, hogy a festék lehetővé teszi bármely szín használatát, kitölti a hézagokat és repedéseket, jól tisztítható lehet, és erős védelmet nyújt a rohadás, penész és nap káros hatásai ellen.
A festék hátrányai közé tartozik, hogy örökre szólhat, a színválaszték ellenére is néha megnöveli a megbánás esélyét, és hogy nedvességgel csúszóssá válhat, valamint elrejti a fa erezetét.
A hajópadló pácolása előnyei közé tartozik, hogy megtartja a fa természetes szépségét, kevésbé csúszós, a pácolást könnyebb felvinni, és a pácolás igen széles színskálában kapható.
A pácolás hátrányai közé tartozik a rövidebb élettartam és hogy nem tölti ki a repedéseket, illetve rusztikusabb kinézetet kölcsönöz.
Mindkét változat megfelelő védelmet nyújt mind a festésnek, mind a pácolásnak, és ezekkel a bevonatokkal a fa hosszabb ideig marad száraz és ellenálló a UV-sugárzásnak.
Milesi festék - felületkezelés felsőfokon! Milesi festék, hogy gondoskodjon a fa védelméről és szépségéről!
Fatelepünkön a fakezelő anyagok közül a Milesi olasz gyár termékeit javasoljuk, mellyel többszörösére növelheti a fafelület élettartamát és esztétikus bevonatával vonzza a szemét.
A faanyagok védelmére Milesi festék és felületkezelő anyagok széles körben alkalmazhatóak a faanyagok védelmére és esztétikai megjelenésüknek javítására, mind ipari, mind lakossági felhasználásra.
Vékony lazúrok, fapácok és lakkok széles skáláját találja, szinte minden felhasználási területre. A fa szépségét, az erezet nemes rajzolatát kiemelik, védik az időjárástól és a kopástól egy olyan bevonattal, amire mindenképpen érdemes áldoznia. Egy új életet, új minőséget ad a fának. Variáljon bátran a színekkel, a Milesi minőségében soha nem fog csalódni.
tags: #hajopadlo #festese #milesi