Motorháztető hangszigetelés Seat Altea: részletes útmutató és megoldások
Az eredeti hangszigetelés eltávolítása természetesen ez az első lépés, ha az autó rendelkezik eredeti hangszigeteléssel.
Ezért abból a helyzetből indulunk ki, hogy ügyfeleink többségénél az eredeti motorháztetfedél van a járműben, amely szintén nagyon hatástalan hangszigetelésként működik.
Ha az Ön járművénél ez nem így van, és nincs meg az eredeti motorháztető fedele, természetesen ezekre az esetekre is van megoldásunk.
Az eredeti hangszigetelés eltávolítása viszonylag egyszerű, és szüksége lesz például egy csavarhúzóra vagy a belső szerszámkészletünkre.
A motorháztetőfedél több műanyag fülhöz van rögzítve, amelyek lecsavarhatók, és így a fedél könnyen eltávolítható.
A motorháztető eltávolításakor kérjük, hogy a biztonsága érdekében ügyeljen, és óvakodjon a motorháztető véletlen sérülésétől mivel festett, és könnyen megkarcolódhat.
A fedél eltávolítása után elkezdheti előkészíteni magát a motorháztetőt a rezgésgátló anyag felvitelére.
A motorháztető előkészítése és a rezgéscsillapító anyag felvitele
Mint mindig, a felületet először alaposan elő kell készíteni a rezgésgátló anyag felviteléhez, azaz a motorháztetőt tökéletesen meg kell tisztítani és zsírtalanítani.
A Bilt Hamber Surfex HD tisztítója például tökéletes erre a célra, mivel gyorsan eltávolít minden szennyeződést és egyidejűleg zsírtalanítja a felületet.
Így a motorháztető már készen áll a rezgésgátló anyag felvitelére.
A motorháztető hangszigetelésének első lépéséhez az ultrakönnyű Comfortmat Cobra prémium kategóriás rezgéscsillapító anyagot választottuk.
Ez merevíti a motorháztetőt, és tökéletesen megakadályozza a rezgéseket és rezonanciákat.
A rezgésgátló anyagot csak a motorháztetőn lévő lyukakra vigye fel, majd a maximális tapadás és csillapítás érdekében használjon nyomógörgőt.
Általában 2 darab 500 x 350 mm-es rezgéscsillapító anyag elegendő a motorháztetőhöz, de egyes járműveknél többre van szükség, például a harmadik generációs Skoda Octavia esetében 3 darabra.
A motorháztető hangszigetelése
Jelenleg abból indulunk ki, hogy a jármű rendelkezik az eredeti motorházfedéllel.
Ezekben az esetekben a Vision hangszigetelő és hőszigetelő anyag a legmegfelelőbb megoldás, amely 1000 x 700 mm méretű és 6 mm vastagságú.
A Vision egy modern, ultrakönnyű és nagyon rugalmas anyag, amelynek legnagyobb előnye a nagyon kis súlya és a kiváló zajelnyelés.
Vízálló, lángálló és ellenáll a szélsőséges hőmérsékleteknek.
Gyakorlatilag minden járműfelület hangszigetelésére használják, különösen ott, ahol alacsony súlyra van szükség.
És hogyan alkalmazzuk a Visiont?
Az anyagot az eredeti motorházfedélre ragasztjuk, és megpróbáljuk úgy alakítani, hogy kövesse annak formáját.
A Visiont csak kézzel nyomjuk fel, nincs szükség nyomógörgő használatára.
A motorháztető hangszigetelésének ehhez a módszeréhez szinte mindig elegendő 1 darab Comfortmat Vision 1000 x 700 mm-es darab.
Szándékosan említjük ezt a méretet, mert a Vision kisebb, 500 x 350 mm-es méretben is kapható.
Miután a Comfortmat Vision anyagot az eredeti motorházfedélre ragasztotta, visszahelyezheti azt.
Ahhoz, hogy a fedelet újra a motorháztetőre lehessen rögzíteni, a műanyag kapcsok körül helyet kell hagyni.
Alternatív hangszigetelési módszerek
Az eredeti motorháztetőfedél azonban hiányozhat az autóról.
Egyes járművekben egyáltalán nincs is, és előfordulhat, hogy a fedél megsérült, például a martalócok által, és ki kell cserélni.
Mi a teendő ilyen esetben?
Erre a célra kínáljuk a Comfortmat Skyline felső membránanyagot, amelyet kifejezetten a tető és a motorháztető hangszigetelésére fejlesztettek ki.
A Skyline egy hang- és hőszigetelő membránanyag, amely magas szintű - 25 dB - hangszigetelést biztosít.
A speciális alumíniumrétegnek köszönhetően a motortérben uralkodó szélsőséges hőmérsékleteknek is ellenáll.
Az alkalmazás a cikkünk 3. pontjával ellentétes, tehát a Skyline-t második rétegként ragasztják a rezgéscsillapító anyag tetejére, és a motorháztető területének nagy részét lefedi.
Ez a megoldás lényegesen hatékonyabb, de esztétikailag nem olyan vonzó, mint a fenti eredeti burkolati lehetőség.
Általában 3 darab Comfortmat Skyline anyagra van szüksége a teljes motorháztetőhöz, de ez a jármű típusától és a motorháztető méretétől függ.
Van egy harmadik és egyben végső megoldásunk is arra az esetre, ha nem tetszik a Comfortmat Skyline anyag ezüst színe.
A motorháztető ugyanezzel az eljárással, de fekete színű anyaggal, azaz Comfortmat Neoprénnel hangszigetelhető.
Ezt szintén második rétegként ragasztják a rezgéscsillapító anyagra a motorháztető teljes területén.
A neoprén nem olyan hatékony, mint a Comfortmat Vision vagy a Skyline, de fekete színben kapható, ami hasonlít az eredeti motorházfedélhez, és jobban megfelel ezekre a célokra.
Érdekesség, hogy ebből az anyagból 3 darab is szükséges a teljes motorháztető hangszigeteléséhez.
Így több nagyon hatékony megoldás közül választhat.
A Comfortmat anyagok kiemelkednek a nagyfokú variálhatóságukkal, ahol minden területet többféleképpen lehet hangszigetelni a hatékonyság, a súly és a kialakítás szerint.
Milyen anyagokat használtunk a motorháztető hangszigeteléséhez?
A jobb áttekintés és a cikkben való eligazodás érdekében összefoglaljuk az összes felhasznált anyagot és eszközt.
Az anyagdarabok száma egy tipikus középkategóriás járművön alapul, mint például egy Skoda Octavia, VW Passat vagy a cikkben bemutatott VW Golf VII.
Jelentősen nagyobb vagy kisebb járművek esetében a számok némileg eltérhetnek.
- Az eredeti fedél eltávolítása után a felület felkészítése és a rezgéscsillapító anyag felhordása történik.
- A hangszigetelés és a hőszigetelés beépítése során a laboratóriumi pontosságot tükröző eljárások követése szükséges.
- Alternatív megoldásokkal a fedél hiánya esetén is biztosítható a zajcsökkentés.
Megjegyzés: A cikkben bemutatott anyagok és módszerek általános útmutatást adnak a motorháztető hangszigeteléséhez, és a konkrét járműtípustól függően módosításokra lehet szükség.
DIY autó hangszigetelés | AUTODOC tippek
tags: #motorhazteto #szigeteles #seat #altea