Gyomrai út gyorsforgalmi út magasságkorlátozásai és jövőbeni fejlesztései
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető gyorsforgalmi út felújítása és bővítése kiemelt jelentőségű Budapest déli és keleti részének közlekedése szempontjából, hiszen a beruházás több kerület közlekedési kapcsolatait érinti, és a közösségi közlekedés előnyben részesítésére törekszik.
A projekt háttere és célja
A tervezési feladat részeként megkezdődik a Galvani hídról érkező úthálózat folytatásának tervezése is, ez hálózati elem csak akkor nyeri el valódi értelmét, ha a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa év végéig kiválasztja az 1-4. verziók közül valamelyiket. A tervezés egyik kiemelt pontja a közösségi közlekedés előnyben részesítése és a közlekedésbiztonság javítása.
Az út felújításával és bővítésével az összes aluljáró és felüljáró 2x2 sávosra nő, és az út teljes hosszában egységes, legalább 2x2 sávos főút jön létre, amely átível a vasúti és közúti keresztezéseken. A belvárosba vezető forgalom nem növeli majd a belvárosi terhelést: az Üllői út végcsomópontja és a Határ út között marad a 2x1 sávos kialakítás, a fő cél a zsúfoltság csökkentése és a hosszú távú közlekedési hatékonyság növelése.
Kiemelt szakaszok és korábbi tapasztalatok
A korábbi évtizedekben már felmerült magasságkorlátozás maga is visszacsengő téma volt: 1940-es években a gyorsforgalmi út megépítése során különleges műtárgyak és hidak kerültek tervezésre, amelyek között volt az Erzsébet királyné úttal (Felsőcsatári út) összekötő aluljáró és a vasúti átjárók feletti híd. A korábbi projektek részleteit és a felújítási koncepciókat a szakemberek hosszú távú közlekedési és városfejlesztési szemszögből értelmezik, hogy a jövőben elkerüljék a torlódásokat és minimalizálják a belvárosi terhelést.
Az előjelző rendszer kiépítése a Liszt Ferenc repülőtérre vezető út közlekedésbiztonságát szolgálja: 2013 óta elérhető megoldásokkal a magasságkorlátozást jelző táblák hatékonyabb figyelmeztetést adnak, és a központra irányító forgalom könnyen kisorolhat, csökkentve a torlódásokat. A 2014-es fejlesztések során a Zalán utca és az Úz utca közötti szakaszon végeztek csatornázási munkákat és ide illeszkedett az előjelző rendszer bővítése is.
Technikai megoldások és forgalom
A felújító projekt célja, hogy a gyorsforgalmi út külső szakaszán is legyen elegendő hely a forgalom számára, miközben a belváros felé vezető ágakon is biztosítják a megfelelő kapacitást. A tervek alapján az összes aluljáró és felüljáró 2x2 sávosra bővül, és a közúti ugrások megőrzése érdekében több különszintű közút-vasút csomópont kerül kialakításra, például az Üllői út közelebb eső végcsomópontja is különszintűvé válik.
A fejlesztés részeként megvizsgálják a Kőér utca-Gyömrői út-Vaspálya utca kereszteződésében egy különszintű közúti aluljáró lehetőségét, amely lehetővé tenné a körút hatékonyabb összekapcsolódását a Galvani híd felé. A beépített kerékpáros főútvonal és a fejlesztés a közösségi közlekedés előnyben részesítését szolgálja, így az autóforgalom mellett a gyalogos és kerékpáros kapcsolatok is javulnak.
Kivitelezés, ütemezés és hatások
A kivitelezés több ütemben zajlik majd a forgalom folyamatos fenntartása mellett. Előfordulhatnak kisebb korlátozások, de a hosszú távú hatás a városhatár és belváros közötti közlekedés javítása, a csúcsidei torlódások mérséklése és a közösségi közlekedés menetrend szerinti előnyben részesítése.
Az új rendszer kiépítésével és a meglévő, fluoreszkáló hátterű előjelző táblák megtartásával a magasságkorlátozás jelzése egyértelműbb lesz a közúti forgalom számára, és a benzinkút felhajtójánál elhelyezett kijelző és a gyalogos-közlekedésre is figyelemmel kísért üzemmód segíti a sofőröket a megfelelésben.
Szerkezet és hosszú távú hatások a városi közlekedésben
A beruházás célja, hogy a gyorsforgalmi út teljes hosszában 2x2 sávos legyen, és ezzel a vasúti és közúti keresztezéseken átívelő főút biztonságát és zökkenőmentes működését biztosítsa. A belváros felé vezető ágaknál megőrzik a 2x1 sávos kialakítást, ezzel is anélkül, hogy a belvárosi forgalom megnövekedne, miközben a repülőtérhez vezető út és környéke közlekedési kapcsolatai erősödnek.
A projekt óriási városfejlesztési hatást is hordoz: a közlekedésbiztonság javítása, a közösségi közlekedés előnyben részesítése és a lakóterületek, üzleti zónák közötti kapcsolatok gyorsabbá tétele mind a déli és keleti városrészek életminőségét javítja.
M2 Budapest-Vác közötti szakasz fejlesztése
tags: #gyomroi #uti #gyorsforgalmi #ut #magassag #korlat