LED fényszóró-csere feltételei és legális lehetőségek Magyarországon
2025 januárjától már legálisan lehet azokban az autókban LED-esre cserélni a fényszóróban lévő halogénizzót, amelyekbe eddig csak fű alatt, teljesen szabálytalanul szereltek jellemzően olcsó, kínai LED-es fényforrást. Sokáig ez csak elméleti lehetőség volt, mert nem létezett itthon olyan típusú LED-es készlet, ami megfelelt volna az előírásoknak. Magyarországon az Osram kínált először olyan, tanúsítvánnyal is rendelkező LED-es átalakítókészletet, amit ha nem is minden típusú autóba, de egész sokba be lehet szerelni, és közúton is biztonságosan használható. Olyan, a hagyományos halogénizzókhoz képest nagyobb fényerejű, kisebb fogyasztású és tartósabb, utólag beszerelhető LED-eket forgalmaz a cég, amelyek LED-fényforrásait járműtípusonként külön-külön engedélyezték.
Azt, hogy egy autómodell alkalmas-e a LED-es lámpák használatára, a cég honlapján olvasható kompatibilitási listán lehet ellenőrizni. Hogy kiderítsük, megéri-e LED-re váltani, kértünk egy készletet, amit aztán többféle járműben is kipróbáltunk, sőt, összehasonlítottuk jóváhagyás nélküli, filléres kínai termékekkel is, de ezt majd később. Kezdetnek pont egy olyan típusban néztük meg, mit tud, ami nem szerepel a kompatibilitási listán. Kíváncsiak voltunk, hol bukhat a dolog, ha nem olyan járműbe szereljük, amibe eredetileg szánták.
Először is a nagyobb fényerő miatt, ami marha jól hangzik, de közel nem biztos, hogy ezt valóban észre is lehet majd venni. Az emberi szem fényérzékelése logaritmikus, ami azt jelenti, hogy a műszer szerint mért, nagyjából tízszer akkora fényt szemmel csupán kétszer olyan erősnek látjuk. Vagyis a látványos javuláshoz egy nagyságrendnyit kellene ugrani fényerőben, ami rengeteg lenne. A LED-ek másik nagy előnye, hogy a fényük színhőmérséklete magasabb, közelebb áll a nappali körülmények között látott fényhez, mint a halogénizzók fénye.
Áruháztól és típustól függően 33 és 43 ezer forint körüli árakon lehet egy pár H4-es vagy H7-es Osram LED-es átalakítókészlethez jutni. A márka saját, hagyományos halogénizzói ennél lényegesen olcsóbbak, már 10-13 ezer forint/pár áron hozzájuk lehet jutni. Az izzócsere autómárkától, típustól függően lehet pár perces, fél kézzel megoldható feladat, de akár a jármű elejének lebontásában kicsúcsosodó félnapos önpusztító szeánsz is. Mi lusták vagyunk, és kezdetnek egy, a motortérben óriási üres terekkel kényeztető Mercedes-Benz T124-essel kezdtük a próbát.
A hagyományos izzókkal ellentétben a LED-es fényforrás nagyon másként fest. Irtó tudományos a megjelenésük, amit a fényforrás - néha lámpának, sőt, izzónak is fogom még nevezni, annak ellenére hogy ez nem az - alján lévő hűtőventilátor és egy vezetékköteg koronáz meg. Igen, saját hűtése van az ekkora teljesítménynél már rendesen melegedő LED-eknek. Ez okozhatja az első fennakadást, amennyiben a pluszcuccoktól fizikailag nem fér majd be a halogénizzó helyére a szett.
Gyorsan, még mielőtt valaki a fotelból arra az összeesküvésre gyanakodna, hogy az Osram megvett kilóra, szeretném leszögezni, hogy ez nem igaz. Egy huncut krajcárt nem fizettek azért, ami most jön. Szóval olyan világi zsenik dolgoznak ennél a cégnél, akik ügyesen kitalálták, hogy a lámpa nyakán lévő fémlemezt leszedhetőre tervezik. Zsenik! Kesztyű azért legyen rajtad, mert a préselt lemezt erősen kell tekerni, hogy lejöjjön a helyéről, és mint minden vékony lemez, ez is baromira vág. Naná.
Még a garázsban, a faltól 5 méterre leállított autó fényszórójának vetített képe is láthatóan - és mérhetően - fényesebb lett, bár az is kiderült, hogy a jobb lámpa eléggé lefelé világít, és ráfér majd egy beállítás. Változott a színhőmérséklet is, de ez várható volt. Közúton, menet közben is ugyanazok voltak a tapasztalatok, mint a garázsban. Nagyon más színhőmérsékletűvé vált a lámpa fénye, a LED-es fénynél jobban felismerhetők a színek, formák, és a fényerő is valamivel nagyobb lett. Érzésre a sötétben megbújó akadályok is hamarabb észrevehetők a LED-lámpával, illetve a környezet színe is sokkal közelebb áll ahhoz, amit nappal szoktunk látni.
Ami viszont fontos, ha lecserélnéd és közúton is használnád a LED-es lámpával felturbózott autódat, akkor arra figyelj, hogy az alábbi listában szerepeljen a járműved. Ha nincs benne a felsorolásban, akkor elméletben nem használhatod közúton. Bár valószínűleg nem lesz olyan rendőr, aki ezzel foglalkozna, és megbüntet miatta, de vedd komolyan az ajánlást, ne használd olyan autóban, ami nem szerepel a felsorolásban.
Valószínűleg a LED-ek gyártói, forgalmazói is számtalanszor találkoztak a kérdéssel, ezért röviden, érthetően összefoglalták a beépítés előtti és utáni teendőket. Első lépésként ellenőrizd, hogy az autód, motorod alkalmas-e az átalakításra - ehhez itt megtalálod a gyártók európai jóváhagyási listáját. A típus mellett figyeld az évjáratot is, mert előfordulhat, hogy adott modellen belül nem mindegyik példánynál engedélyezik a H4/LED-cserét, holott ránézésre egyforma autókról, motorokról van szó, emellett pedig hazai minősítő jelnek is szerepelnie is kell rajta. Ha megtaláltad a szabályosan beépíthető, minősítő jellel ellátott LED-et, beépítés után semmiképpen ne dobd ki a dobozát, mert a csomagoláson található QR-kód segítségével tudod letölteni a jóváhagyási dokumentumot. Feltétlenül nyomtasd ki a papírt és tedd be az autóba, motorba, hiszen ezzel bármikor egy másodperc alatt igazolhatod, hogy szabályos a H4, H7, H16 stb.
Úgy tűnhet, hogy ha megvetted és beszerelted a LED-et, valamint letöltötted a doksit, már nincs is más teendőd, de ez korántsem így van. A minősített jelzéssel ellátott LED-izzók január 4-től már használhatók autókban a halogén izzók helyettesítésére. Nem minden LED-izzót engedélyeztek azonban, és arra is érdemes figyelni, hogy az engedélyezett led izzók közül nem mind passzol az autó típusához. A kompatibilitást érdemes mindig ellenőrizni vásárlás és beszerelés előtt! - Forrás Pénzcentrum.hu -Sok más rendelet mellett december 30-én jelent meg a Magyar Közlöny 2024. évi 137. számában az építési és közlekedési miniszter 54/2024. (XII. 30.) ÉKM rendelete egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról. Ennek 8. paragrafusa szerint a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 37. § (4) bekezdésében és 38. § (3) bekezdésében az „izzólámpát” szövegrész helyébe az „izzólámpát, tompított és távolsági fényszóró esetében minősítő jellel rendelkező helyettesítő LED fényforrást is”, illetve az „izzólámpát vagy minősítő jellel rrendelkező helyettesítő LED fényforrást” szöveg lép. A rendelet a kihirdetést követő 5. napon, vagy 2025. január 4. lépett hatályba. Ez pedig azt jelenti, hogy szabályossá vált a minősítő jellel rendelkező LED-ek használata halogén izzók helyett az autókban. LED-izzó autójába?
Az új szabályok életbe lépéséig az autósok csak szabálytalanul használtak LED-izzókat a halogének helyett az autóikban, most azonban, ha valaki minősítő jellel rendelkező LED-izzót szándékozik telepíteni autójába, akkor az 2025.01.04-től szabályos. Fontos információ, hogy a teljes szabályosság meglétéhez a LED-izzó gyártó oldaláról le kell tölteni a minősítő dokumentációt és kinyomtatni azt. Amennyiben a doboz tartalmazza a dokumentációt akkor azt el kell tenni az autóba. Engedélyezett izzó és LED-izzó A fent már említett minősítő jel: H4 és H7 jelzés a LED-en, amit az autóba beépíteni lehet. Természetesen ezeken kívül több más típus is létezik a forgalomban, ám csak azok használhatók legálisan amik az új szabályoknak megfelelnek.
A LED-izzók beépítésének feltételei alapján a legfontosabb újdonság, hogy mostantól engedélyezett a LED-izzó használata a tompított és a távolsági fényszórókban, ha az adott fényforrás hivatalos ECE jóváhagyási jellel rendelkezik. A közúti ellenőrzések során a rendőrség három dolgot vizsgálhat: ECE jóváhagyási jelzés, műbizonylat vagy szerelési nyilatkozat, fényszóró-beállítási jegyzőkönyv. Ha bármelyik hiányzik, az 30-50 ezer forintos bírsággal járhat, ismétlődés esetén akár 300 ezer forintos büntetés is kiszabható, súlyosabb esetben pedig a járművet ideiglenesen kivonhatják a forgalomból. A hatóság elsősorban azt ellenőrzi, hogy a fényforrás nem vakít, és jóváhagyott típus került-e a járműbe. A beállítás után érdemes mérőlapot kérni a szerviztől, és a műbizonylatot a kesztyűtartóban tartani.
Mire érdemes figyelni a beszerelésnél? Nagyon fontos azonban, hogy nem minden autóba vagy motorba lehet led-izzót tenni, mivel bizonyos típusok nem kompatibilisek ezekkel a fényforrásokkal. A kompatibilitási listát itt lehet megtalálni, és pontosan megjelöli, hogy melyik járműbe melyik led-izzó építhető be, valamint szükség van-e hozzá bármilyen kiegészítőre, például beszerelőkeretre, porvédőre, Canbus modulra vagy hibaüzenet-megszüntetőre. A led-izzók dobozán ott van a magyar minősítő jel (egy H betű és nyolc szám), továbbá egy hologramos matrica hétjegyű kóddal. A főbb feltételek a következők: Csak olyan izzó vagy led-helyettesítő fényforrás használható, amely hivatalos jóváhagyási vagy minősítési jelzéssel bír, és megfelel az összes előírásnak. A csere kizárólag az aszimmetrikus tompított és a távolsági fényszórók esetében engedélyezett. A beépítést autószerelő műhely végezheti, és a csere után kiállított műbizonylat igazolja a led-re váltás szabályosságát. Fontos hangsúlyozni, hogy kizárólag azok a típusok legálisak, amelyek szerepelnek a gyártó hivatalos kompatibilitási listáján. Akki saját kezűleg, szakszervíz nélkül szereli be a led-izzót, komoly következményekkel számolhat. A közúti ellenőrzés során a rendőr kérheti a szerviz által kiadott műbizonylatot, a műszaki vizsga igazolását, valamint az izzó dobozát a minősítő jellel és hologramos kóddal.
tags: #led #fenyszoro #beepitesenek #feltetele